3. Forma de pago: Sin lugar a dudas y tal como vienen haciendo muchos, si lleváis el efectivo, será admitido por todos los vendedores y la forma más rápida de cerrar la operación y pagar el coche. Sin embargo, os resultará mas cómodo y seguro, antes de viajar hablar con vuestro banco y preavisarle que le llamaremos desde Alemania para que hagan una transferencia, dejándole ya la correspondiente orden firmada. IMPORTANTE, decir al banco que la transferencia deberá ser SWIFT Y VALOR DEL DIA. De esta forma con un poco de suerte los fondos llegarán en el día. También pediremos a nuestro banco que remita un fax al vendedor con los datos de la transferencia efectuada.
Como pagar coches de Importación en Alemania, efectivo, transferencia
En el caso de llevar efectivo, IMPORTANTE Declarar en Aduanas a la salida que llevamos efectivo (obligatorio a partir de 10.000 euros desde el 14-02-2007 según noticias aparecida en la prensa por la agencia COLPISA, antes eran 6.000), para ello antes haber solicitado a nuestro Banco que nos selle el correspondiente formulario modelo S1(En Banco de España lo tienen y en la web de la aeat).
4. Precauciones con los
coches de importacion: Además del correspondiente examen que le hagamos, la prueba y otros análisis, pedirle el número de bastidor con la indicación de que haremos una comprobación de kilómetros en un concesionario de la marca (aunque no tengamos esta posibilidad, siempre será una forma de hacerle ver que no nos conformaremos con lo que él dice).
Llegados a este punto, tenemos el coche de alemania de nuestros sueños que o bien acompañados por el propio vendedor o bien por el contacto o asesor español que hemos elegido, nos llevarán a la oficina de tráfico alemana o belga donde nos entregarán las correspondientes placas rojas provisionales por 15 días o un mes, así como el seguro correspondiente (total coste aprox. De 250 euros). Antes, el coche habrá pasado la correspondiente ITV en el pais de origen, paso obligado para exportar el vehiculo.
5. Viaje de
vuelta: y dicho todo esto, estamos en disposición de hacer
viaje de vuelta con nuestro flamante
coche de alemania o Bélgica,
para lo que sería conveniente tener un carnet o seguro de asistencia
en carretera tipo RACE o Repsol con cobertura en Europa con el
fin de cubrir cualquier contingencia que pudiéramos tener en
nuestro largo viaje.
Si nuestra ruta de vuelta tiene su paso por Paris, tratar de evitar
las horas punta ya que con toda seguridad nos costará más
de una hora poder pasarlo.
Itv que hay que pasar para los coches de ocasion importados
6. Tramitaciones en España paso a paso para matricular el coche de importacion: Una vez que hemos llegado a España y habiendo descansado del largo viaje, en primer lugar llevaremos nuestra máquina a la ITV española que antes habremos seleccionado teniendo en cuenta que pasen inspección a coches importados de ocasión y su agilidad en la entrega del informe correspondiente (algunas tardan una semana).
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